É um selante de tanque de combustível integral de aeronave. Ele tem uma faixa de temperatura de serviço de -65°F (-54°C) a 250°F (121°C), com excursões intermitentes de até 275°F (135°C). Este material é projetado para vedação em tanques de combustível e outras aplicações de vedação de fuselagem de aeronave.
O selante curado mantém excelentes propriedades elastoméricas após exposição prolongada a combustível de jato e gás de aviação